Ons Ievlead Type1 EV -laaier is hier vir u. Ontwerp vir elektriese motors wat die SAE J1772-standaard gebruik, is versoenbaar met elektriese modelle van Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari en meer. Hierdie motorlaaier is verstelbaar tussen 110 en 240 volt, en bied 'n maksimum laaisnelheid van 7,2 kW per uur, en kry u minstens 23 myl vir elke uur. Die presisie -ingenieurswese van die interne stroombaanbord laat outomatiese opsporing en regstelling van probleme tydens laai toe, insluitend probleme met minimale, onstabiele of oormatige spanning, stroom, frekwensie, aardlekkasie en temperatuur, selfs tydens beligting en elektriese storms.
Laai vinniger en met groter sekuriteit met hierdie handige laaier!
* Tipe 1 -laaier:IEVLEAD Portable Electric Car Charger bied 110-240V en 8 ~ 32A aan om u 14-50p-prop-elektriese voertuig met tot 7,68 kWh sap te verjong.
* Hoogs beskermend:Die premiumbeheerstroombane beskerm u motor teen onreëlmatige roosters en selfs weerligstakings, gee onvoldoende, buitensporige en onstabiele frekwensie, spanning en stroom, sowel as om enige oorverhitting, onbehoorlike aarding of aardlekkasie uit te skakel.
* Perfekte laadoplossing:Vlak 2, 240 volt, hoë-krag, 7,68 kW Ievlead EV-laaistasie.
* IP66 Waterdig:Al wat u nodig het, is in die kassie en die laadeenheid self is IP65 waterdig. Kan binne of buite of buite geïnstalleer word.
Model: | PB3-US7 | |||
Maks. Uitsetkrag: | 7.68kw | |||
Werkspanning: | AC 110 ~ 240V/enkelfase | |||
Werk stroom: | 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24, 28, 32A Adlustable | |||
Laai vertoon: | LED -ligaanwyser / LCD -skerm (opsioneel) | |||
Uitvoerprop: | SAE J1772 (Type1) | |||
Insetprop: | NEMA 14-50p | |||
Funksie: | Plug & lading / rfid / app (opsioneel) | |||
Kabellengte | 7,4m | |||
Konneksie: | OCPP 1.6 JSON (OCPP 2.0 versoenbaar) | |||
Netwerk: | WiFi & Bluetooth (opsioneel vir App Smart Control) | |||
Voorbeeld: | Steunstuk | |||
Aanpassing: | Steunstuk | |||
OEM/ODM: | Steunstuk | |||
Sertifikaat: | CE, FCC | |||
IP -graad: | IP65 | |||
Waarborg: | 2 jaar | |||
Kleur: | Swart/ wit/ rooi/ pers | |||
Materiaal van die omhulsel: | Plastiek of metaal |
Wyd gebruik in die Verenigde State, Kanada, Japan en ander tipe 1 -markte
V1: Wat is 'n vlak 2 -ladingpunt?
A1: EV -ladingspunt word volgens vlakke gekategoriseer:Vlak 1, vlak 2, en vlak 3 of DC Fast Chargers (DCFC). 'N Vlak 2-laaier is 'n hoë-kragkoers-opsie wat u voertuig in minder tyd as 'n vlak 1-laaier kan laai, terwyl dit steeds geskik is vir residensiële en kommersiële toepassings. Inteendeel, DCFC's is hoofsaaklik gereserveer vir groot kommersiële en industriële toepassings.
V2: Is draagbare EV -laai veilig om te gebruik?
A2: Ja, natuurlik. Dit is ontwerp met veiligheidsfunksies om veilige en betroubare laai te verseker. Dit het 'n ingeboude beskermingsmeganismes teen oorbelasting, oorstroom en oorverhitting. Verder is dit gemaak van materiale van hoë gehalte wat bestand is teen slytasie.
V3: Wat is die nuttige lewensduur van laaiers vir elektriese voertuie?
A3: Ons weet dat kundiges in die bedryf voorspel dat die verwagte laaier se lewensduur ongeveer tien jaar sal wees. Eksterne faktore veroorsaak die meeste skade aan elektriese motorlaaiers. Gedurende die warm, nat en vogtige somermaande is laaierskade die grootste.
V4: Hoe is u produkgehalte?
A4: Eerstens moet IEVLEAD -produkte streng inspeksies en herhaalde toetse slaag voordat dit uitgaan, die tempo van fyn verskeidenheid is 99,98%. Ons neem gewoonlik regte foto's om die kwaliteitseffek aan die gaste te toon, en reël dan versending.
V5: Wat is die waarborgbeleid van die produk?
A5: Al die goedere wat by ons onderneming gekoop word, kan een jaar gratis waarborg geniet.
V6: Kan ek u onderneming besoek voordat ek die bestelling plaas?
A6: Ja. U kan enige tyd besoek.
V7: Kan ek die tipe 1 -draagbare huislaaier met ander soorte EV's gebruik?
A7: Nee, die Type 1 -draagbare huislaaier van die huis is ontwerp vir EV's met tipe 1 -verbindings. As u EV 'n ander soort aansluiting het, moet u 'n laadstasie vind wat versoenbaar is met die aansluiting.
Fokus op die verskaffing van EV -laaisoplossings sedert 2019