Produkte
iEVLEAD Type1 EV-laaier vir elektriese motors
Produksie Inleiding
iEVLEAD Mobile EV Charger is die moet-hê-bykomstigheid vir alle eienaars van elektriese voertuie. Sy merkwaardige kenmerke soos draagbaarheid, ingeboude prophouer, veiligheidsmeganismes, vinnige laaivermoë en gebruikersvriendelike koppelvlak maak dit die uiteindelike oplossing vir al jou EV-laaibehoeftes. Belê vandag in ons EV-laaier en ervaar die toekoms van elektriese voertuiglaai.
Ons iEVLAED EV Charger kombineer gevorderde tegnologie en gebruikersvriendelike kenmerke om jou voertuig 'n briesie te laai. Toegerus met 'n tipe 1-prop, is dit versoenbaar met 'n wye reeks elektriese voertuie, wat veelsydigheid en gerief vir alle gebruikers verseker.
Kenmerke
* Gerief:Jy hoef nie bekommerd te wees oor laai as jy buite die huis is nie, want die EV Chargers kan saam met die motor geneem word en jy kan elke laaidata nagaan deur groot LCD-skerm op die Charger.
* Hoëspoed:iEVLEAD EV-laaitipe 1 Draagbare EVSE-huislaaistasie vir elektriese voertuie met Nema 14-50-prop, vinniger as ander EV-laaiers wat jy ooit gebruik het. Anders as gewone EV-laaiers, is ons EV-laaiers versoenbaar met die meeste elektriese motors, wat aan SAE J1772-standaard voldoen.
* Perfekte laai-oplossing:Tipe1, 240 Volt, hoëkrag, 3,84 Kw iEVLEAD EV-laaistasie.
* Sekuriteit:Die draagbare EV-laaistasie neem hoësterkte ABS-materiaal aan, kan voorkom dat u voertuig verpletter word, ons elektriese voertuiglaaier het veiligheidsmaatreëls, kan stabiele en veilige laai verseker.
Spesifikasies
| Model: | PB1-US3.5 | |||
| Maks. Uitset krag: | 3.84KW | |||
| Werkspanning: | AC 110~240V/Enkelfase | |||
| Werkstroom: | 8, 10, 12, 14, 16A Verstelbaar | |||
| Laai skerm: | LCD-skerm | |||
| Uitsetprop: | SAE J1772 (Tipe1) | |||
| Invoerprop: | NEMA 50-20P/NEMA 6-20P | |||
| Funksie: | Plug&Charge / RFID / APP (opsioneel) | |||
| Kabellengte: | 7,4m | |||
| Weerstaan spanning: | 2000V | |||
| Werkshoogte: | <2000M | |||
| Staan by: | <3W | |||
| Verbinding: | OCPP 1.6 JSON (OCPP 2.0-versoenbaar) | |||
| Netwerk: | Wifi en Bluetooth (opsioneel vir APP-slimbeheer) | |||
| Tydsberekening/afspraak: | Ja | |||
| Huidige verstelbaar: | Ja | |||
| Voorbeeld: | Ondersteuning | |||
| Pasmaak: | Ondersteuning | |||
| OEM/ODM: | Ondersteuning | |||
| Sertifikaat: | FCC, ETL, Energy Star | |||
| IP-graad: | IP65 | |||
| Waarborg: | 2 jaar | |||
Toepassing
iEVLEAD Draagbare EV-laaiers het 'n wye reeks toepassings, met hul slanke grootte en maklik-om-te neem kenmerke, het mobiele EV-laaiers die manier waarop ons elektriese voertuie laai, 'n rewolusie verander, wat volhoubare mobiliteit makliker en geriefliker as ooit maak. Dit is die gewildste items in die Verenigde State, Kanada en ander tipe 1-markte.
Gereelde vrae
* Moet die koord altyd opgerol word?
Om 'n veilige laai-omgewing te handhaaf, beveel ons aan dat die koord om die laaierkop gedraai bly of die kabelbestuurstelsel gebruik.
* Hoe kan u die produksiekwaliteit waarborg?
Ons span het baie jare se QC-ervaring, die produksiekwaliteit volg ISO9001, daar is 'n streng kwaliteitsbeheerstelsel in ons produksieproses, en veelvuldige inspeksies vir elke voltooide produk voor verpakking.
* Hoe werk die installering van EV-laaitoerusting?
EVSE Installasies moet altyd onder die leiding van 'n gesertifiseerde elektrisiën of elektriese ingenieur uitgevoer word. Leiding en bedrading loop vanaf die hoof elektriese paneel, na die laaistasie se terrein. Die laaistasie word dan volgens die vervaardiger se spesifikasies geïnstalleer.
* Moet 'n EV-laaierpaal op sy eie stroombaan wees?
Elektriese motorlaaiers benodig 'n toegewyde stroombaan op jou verbruikerseenheid.
* Hoeveel spasie benodig 'n Type1 Mobile EV-laaier?
EV-laaiers wat ontwerp is om mense te bedien wat mobiliteitstoestelle gebruik, moet op 'n toeganklike roete geleë wees en moet voorsien: 'n voertuiglaaispasie van minstens 11 voet breed en 20 voet lank. aangrensende toegangsgang ten minste 5 voet breed.
* Hoe gereeld moet onderweg ev noodlaaier vervang word?
Wat is die lewe van 'n EV Charger? Ongelukkig, omdat elektriese voertuigtoevoertoerusting (EVSE)-eenhede relatief nuwe tegnologie is, is daar min konkrete data oor hul langlewendheid of gemiddelde onderhoudsuitgawes. Ons weet dat bedryfskenners voorspel dat die verwagte laaierleeftyd ongeveer tien jaar sal wees.
* Wat moet ek weet oor die installering van 'n US Standard EV-laaierstelsel?
"Eerstens, moenie dit self probeer doen nie. Huur 'n gelisensieerde elektrisiën. Jy sal hulle nodig hê om jou huis se elektriese las te bepaal en of dit 'n toegewyde stroombaan vir 'n EV-laaier kan ondersteun. Boonop sal hulle enige nodige permitte trek. ."
* Het J1772 EV-laaipunt onderhoud nodig?
Ons beveel aan dat u u laaipunt elke twaalf maande versien. Dit is 'n noodsaaklike punt van EV-onderhoud. EV-laaipuntdiensspesialiste sal seker maak dat jou laaipunt doeltreffend en veilig is
VERWANTE PRODUKTE
Fokus op die verskaffing van EV Charging Solutions sedert 2019
