Produkte
Ievlead Type2 Model3 22KW Laaipunt Home EV Charger
Produksie bekendstelling
Die EV -laaier is toegerus met 'n Type2 -aansluiting (EU -standaard, IEC 62196), en is in staat om enige elektriese voertuig wat tans op die pad is, te laai. Dit bevat 'n visuele skerm en ondersteun RFID -laai vir elektriese motors. Die IEVLEAD EV -laaier het CE- en ROHS -sertifisering verwerf, wat die nakoming van die streng veiligheidstandaarde wat deur die voorste organisasie gestel is, getoon het. Dit is beskikbaar in beide muurgemonteerde en voetstukke-gemonteerde konfigurasies, en ondersteun standaard 5-meter kabellengtes.
Funksies
1. Verbeterde versoenbaarheid met 22kW -laaikapasiteit.
2. Slanke en kompakte ontwerp vir ruimtebesparing.
3. Slim LCD -skerm vir intuïtiewe beheer.
4. Huislaadstasie met RFID -toegangsbeheer.
5. Intelligente laai en geoptimaliseerde lasbestuur.
6. Uitsonderlike IP65-beoordeelde beskerming teen veeleisende toestande.
Spesifikasies
| Model | AB2-EU22-RS | ||||
| Inset/uitsetspanning | AC400V/drie fase | ||||
| Inset/uitsetstroom | 32A | ||||
| Maksimum uitsetkrag | 22kW | ||||
| Frekwensie | 50/60Hz | ||||
| Laaiprop | Tipe 2 (IEC 62196-2) | ||||
| Uitsetkabel | 5M | ||||
| Weerstaan spanning | 3000V | ||||
| Werkhoogte | <2000m | ||||
| Beskerming | oor spanningsbeskerming, oor lasbeskerming, oor-temp beskerming, onder spanningbeskerming, aardlekkasiebeskerming, weerligbeskerming, kortsluitingsbeskerming | ||||
| IP -vlak | IP65 | ||||
| LCD -skerm | Ja | ||||
| Werkverrigting | RFID | ||||
| Netwerk | No | ||||
| Sertifikasie | CE, ROHS | ||||
Toepassing
Vrae
1. Wat is die waarborg?
A: 2 jaar. In hierdie periode sal ons tegniese ondersteuning verleen en die nuwe onderdele met gratis vervang, is kliënte verantwoordelik vir die aflewering.
2. Wat is u handelsvoorwaardes?
A: exw, fob, cfr, cif, dap, ddu, ddp.
3. Wat is u inpakvoorwaardes?
A: Oor die algemeen pak ons ons goed in neutrale wit bokse en bruin kartonne. As u wettiglik geregistreerde patent het, kan ons die goed in u handelsmerkbokse inpak nadat u u magtigingsbriewe gekry het.
4. Is daar enige intekengeld vir die gebruik van AC -heffings?
A: Inskrywingsgelde vir AC -heffings wissel afhangende van die laaienetwerk of diensverskaffer. Sommige laaistasies kan 'n intekening of lidmaatskap benodig wat voordele bied, soos afslagkoerse of prioriteitstoegang. Baie laaistasies bied egter ook betaal-as-jy-gaan-opsies sonder die intekening nodig.
5. Kan ek my voertuig oornag laat laai by 'n AC -laai -stapel?
A: As u u voertuig oornag by 'n AC -laai -stapel laai, is dit gewoonlik veilig en word dit gereeld deur EV -eienaars beoefen. Dit is egter belangrik om die heffingsriglyne wat deur die voertuigvervaardiger voorsien word, te volg en enige spesifieke instruksies van die laaipaaloperateur te oorweeg om optimale laai en veiligheid te verseker.
6. Wat is die verskil tussen AC en DC vir elektriese voertuie?
A: Die belangrikste verskil tussen AC- en DC -laai vir elektriese voertuie lê in die tipe kragtoevoer wat gebruik word. AC -lading gebruik die tipiese wisselstroom vanaf die rooster, terwyl DC -laai die AC -krag omskakel om die stroom vir vinniger laai te rig. AC -laai is oor die algemeen stadiger, terwyl DC -laai vinnige laai -vermoëns bied.
7. Kan ek 'n AC -laaipaal by my werkplek installeer?
A: Ja, dit is moontlik om 'n AC -laadstapel by u werkplek te installeer. Baie maatskappye en organisasies installeer laaiprastruktuur om hul werknemers met elektriese voertuie te ondersteun. Dit is raadsaam om met die werkplekbestuur te konsulteer en enige vereistes of toestemmings wat nodig is vir installasie te oorweeg.
8. Het AC -laaipoppe intelligente laaikastes?
A: Sommige AC -laaipale is toegerus met intelligente laaikastes, soos monitering van afstandmonitering, skedulering en vragbestuurfunksies. Hierdie gevorderde funksies laat beter beheer en optimalisering van laadprosesse toe, wat doeltreffende energieverbruik en kostebestuur moontlik maak.
Verwante produkte
Fokus op die verskaffing van EV -laaisoplossings sedert 2019
