Die belangrikste ding om te weet is dat elektriese motors oor die algemeen in twee hoofkategorieë val: inprop-hibriede elektriese voertuie (PHEV's) en battery-elektriese voertuie (BEV's).
Battery -elektriese voertuig (BEV)
Battery elektriese voertuie(Bev) word geheel en al deur elektrisiteit aangedryf. 'N BEV het geen binnebrandenjin (ICE), geen brandstoftenk en geen uitlaatpyp nie. In plaas daarvan het dit een of meer elektriese motors wat deur 'n groter battery aangedryf word, wat deur 'n eksterne uitlaat gelaai moet word. U wil 'n kragtige laaier hê wat u voertuig oornag ten volle kan laai.
Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
Plug-in baster elektriese voertuie(PHEV's) word aangedryf deur 'n brandstofgebaseerde binnebrandenjin, sowel as 'n elektriese motor met 'n battery wat herlaaibaar is met 'n eksterne prop (wat ook voordeel trek uit 'n goeie tuislaaier). 'N Volledige gelaaide PHEV kan 'n ordentlike afstand op elektriese krag-ongeveer 20 tot 30 myl-ry sonder om gas te gebruik.
Voordele van 'n BEV
1: eenvoud
Die eenvoud van die BEV is een van sy grootste voordele. Daar is so min bewegende dele in 'nBattery elektriese voertuigDaardie min onderhoud is nodig. Daar is geen olieveranderings of ander vloeistowwe soos enjinolie nie, wat lei tot min tune-ups wat benodig word vir 'n BEV. Steek eenvoudig in en gaan!
2: Kostebesparing
Die besparing van verminderde onderhoudsuitgawes kan gedurende die leeftyd van die voertuig beduidende besparing bydra. Brandstofkoste is ook oor die algemeen hoër as u die gas-aangedrewe verbrandingsenjin teenoor elektriese krag gebruik.
Afhangend van die ry -roetine van 'n PHEV, kan die totale koste van eienaarskap oor die lewensduur van die elektriese motor vergelykbaar wees met - of selfs duurder as - vir 'n BEV.
3: Klimaatvoordele
As u volledig elektries ry, kan u maklik rus met die wete dat u bydra tot 'n skoner omgewing deur die wêreld van gas weg te beweeg. 'N Interne verbrandingsenjin stel planeetverwarmende CO2-uitstoot vry, sowel as giftige chemikalieë soos stikstofoksiede, vlugtige organiese verbindings, fyn deeltjies, koolstofmonoksied, osoon en lood. EV's is meer as vier keer doeltreffender as gasaangedrewe motors. Dit is 'n groot voordeel bo tradisionele voertuie, en dit is gelykstaande aan die besparing van ongeveer drie ton koolstofdioksiedvrystellings elke jaar. Verder,EV'sTrek gewoonlik hul elektrisiteit uit die rooster, wat elke dag na hernubare energie beweeg.
4: pret
Daar is geen ontkenning dit nie: om 'n volledig te ry -elektriese voertuigis lekker. Tussen die stil spoed van spoed, die gebrek aan stinkende stertpypvrystellings en die gladde stuur, is mense wat elektriese voertuie besit, baie gelukkig daarmee. 'N Volledige 96 persent van die EV -eienaars is nooit van plan om terug te gaan na gas nie.
Voordele van 'n PHEV
1: Koste vooraf (vir nou)
Die meeste van die voorafgaande koste van 'n elektriese voertuig kom van sy battery. OmdatPHEV'shet kleiner batterye as BEV's, hul voorafgaande koste is geneig om laer te wees. Soos genoem, kan die koste verbonde aan die handhawing van sy interne verbrandingsmotor en ander nie-elektriese onderdele-sowel as die koste van gas-die koste van 'n PHEV gedurende sy leeftyd verhoog. Hoe meer u elektries bestuur, hoe goedkoper sal die lewensduur wees - dus as die PHEV goed gelaai is, en u geneig is om kort reise te neem, sal u kan ry sonder om gas te gebruik. Dit is binne die elektriese reeks van die meeste PHEV's op die mark. Ons hoop dat, namate batterytegnologie steeds verbeter, die voorafgaande koste vir alle elektriese voertuie in die toekoms sal daal.
2: buigsaamheid
Alhoewel eienaars hul inprop-basters so gereeld as moontlik wil hou om die besparing op elektrisiteit te geniet, hoef hulle nie die battery te laai om die voertuig te gebruik nie. Plug-in-basters sal soos 'n konvensionele optreebaster elektriese voertuigAs hulle nie van 'n muurwinkel aangekla word nie. Daarom, as die eienaar vergeet om die voertuig op een dag aan te sluit of na 'n bestemming te ry wat nie toegang tot 'n elektriese voertuiglaaier het nie, is dit nie 'n probleem nie. PHEV's het geneig om 'n korter elektriese reeks te hê, wat beteken dat u gas moet gebruik. Dit is 'n voordeel vir sommige bestuurders wat moontlik angs of senuwees het om hul EV op die pad te herlaai. Ons hoop dat dit binnekort sal verander, namate al hoe meer openbare laaistasies aanlyn kom.
3: keuse
Daar is tans meer PHEV's op die mark as BEV's.
4: vinniger laai
Die meeste elektriese voertuie met batterye is standaard met 'n 120 volt vlak 1-laaier, wat baie lank kan neem om die voertuig te herlaai. Dit is omdat battery -elektriese voertuie baie groter batterye het asPHEV'sdoen.
Postyd: Jun-19-2024