Verstaan die basiese beginsels
Die fundamentele verskil lê in laaispoed en kraglewering:
7kW EV-laaier:
•Dit word ook 'n Enkelfase-laaier genoem wat 'n maksimum van 7.4kw kraglewering kan lewer.
• Tipies werk 'n 7kW-laaier op 'n enkelfase elektriese kragtoevoer. Dit is die standaard kragtoevoer in baie woongebiede.
22kW EV-laaier:
•Dit word ook 'n Driefase-laaier genoem wat 'n maksimum van 22kw kraglewering kan lewer.
•'n 22kW-laaier werk op volle potensiaal op 'n driefase elektriese kragtoevoer.
Assessering van laailimiete en laaispoed aan boord
Verskeie tipes elektriese voertuie (EV's) kom met verskillende batterygroottes en laailimiete. Wanneer dit by tipes kom, is dit óf inprophibriede (PHEV's) óf battery-elektriese voertuie (BEV's). PHEV's het kleiner batterygroottes, wat lei tot laer aanboordlaailimiete van minder as 7kW. Aan die ander kant het BEV's groter batterygroottes en gevolglik hoër laailimiete aan boord wat wissel van 7kW tot 22kW vir AC-kraginsette.
Kom ons ondersoek nou hoe verskillende tipes laailimietkonfigurasies aan boord die laaispoed sal beïnvloed. In eenvoudige terme hang die laaispoed direk af van die laailimiete aan boord. Aangesien ons 7kW en 22kW AC-laaiers vergelyk, kom ons delf na scenario's vir elkeen.
Scenario met 7kW EV-laaier:
•In 'n scenario met 'n laer laailimiet aan boord: Gestel 'n PHEV het 'n aanboordlaailimiet van 6.4kW. In hierdie geval kan die 7kW-laaier slegs 'n maksimum van 6.4kW krag lewer, ten spyte van die laaier se vermoë om teen 7kW krag te laai.
•In 'n scenario met dieselfde aanboordlaailimiet: Oorweeg 'n BEV met 'n boordlaailimiet van 7kW. Hierdie keer kan die laaier teen sy maksimum kragvermoë van 7kW werk.
•In 'n scenario met 'n hoër laailimiet aan boord: Stel jou nou 'n BEV voor met 'n aanboordlaailimiet van 11kW. Die maksimum krag wat deur 'n 7kW WS-laaier gelewer word, sal in hierdie geval 7kW wees, bepaal deur die laaier se maksimum kraglewering. 'n Soortgelyke beginsel geld ook vir 22kW BEV's.
Scenario met22KW EV-laaier:
•In 'n scenario met 'n laer laailimiet aan boord: Gestel 'n PHEV het 'n aanboordlaailimiet van 6.4kW. In hierdie geval kan die 22kW-laaier slegs 'n maksimum van 6.4kW krag lewer, ten spyte van die laaier se vermoë om teen 22kW krag te laai.
•In 'n scenario met dieselfde laailimiet aan boord: Oorweeg 'n BEV met 'n aanboordlaailimiet van 22kW. Hierdie keer kan die laaier teen sy maksimum kragvermoë van 22kW werk.
Laadspoedvergelyking
Die tabel hieronder vergelyk hoe verskillende tipes EV's in Australië van 0% tot 100% laai met 7kW- en 22kW-wisselstroomlaaiers. Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie vergelyking die laailimiet aan boord in ag neem.
Watter om 'n 7KW of22KW EV-laaiervir my Huis?
Om jou huis se kragtoevoer te verstaan, is van kardinale belang voordat jy op 'n 7kW of 22kW AC-laaier besluit. As jou huis kragtoevoer enkelfase is, sal 'n 7kW AC Charger 'n perfekte oplossing wees. Vir huise met 'n driefase kragtoevoer is die installering van 'n 22kW AC-laaier geskik aangesien dit die volle driefase kragtoevoer kan benut. Vir huise wat met sonpanele opgestel is, is die keuse van 'n sonkrag-geoptimaliseerde laaier die regte oplossing.
Jy wonder dalk hoekom jy nie 'n 22kW AC-laaier vir 'n enkelfasehuis kan installeer nie. Die rede is dat al is die installasie moontlik, sal die laaier slegs 'n enkelfase kragtoevoer ontvang ten spyte van sy 22kW vermoë.
Finale Uitspraak
Om die verskille tussen 7kW en 22kW EV-laaiers te verstaan, is noodsaaklik om 'n ingeligte besluit te neem. Oorweeg faktore soos laaispoed, aanboordlaaierkapasiteit, koste en elektriese infrastruktuur vir die huis om die laaier te kies wat die beste by jou EV- en tuislaaibehoeftes pas. Of jy nou kies vir die doeltreffendheid van 'n 22kW-laaier of die praktiese toepassing van 'n 7kW-laaier, jou keuse moet ooreenstem met jou spesifieke vereistes en toekomstige laaiverwagtinge.
Postyd: 20-20-2024