Daar is twee soorte AC -proppe.
1. Tipe 1 is 'n enkelfase -prop. Dit word gebruik vir elektriese voertuie wat uit Amerika en Asië kom. U kan u motor tot 7,4kW laai, afhangende van u laaipraat en roosterfunksies.
2. Triple-fase proppe is tipe 2-proppe. Dit is omdat hulle drie ekstra drade het wat die stroom toelaat om deur te vloei. Hulle kan dus vinniger u motor laai. PubliekLaaistasieshet 'n reeks laaispoed, wat wissel van 22 kW tuis tot 43 kW by die publiekEV Chargers, afhangende van u motor se laaikapasiteit en roosterfunksies.
Noord -Amerikaanse AC EV Plug -standaarde
Elke vervaardiger van elektriese voertuie in Noord -Amerika gebruik die SAE J1772 -aansluiting. Ook bekend as die prop, word dit gebruik vir vlak 1 (120V) en vlak 2 (220V) laaikas. Elke Tesla -motor het 'n Tesla -laaierkabel wat dit toelaat om op stasies te laai wat 'n J1772 -aansluiting gebruik. Alle elektriese voertuie wat in Noord -Amerika verkoop word, kan enige laaier met die J1772 -aansluiting gebruik.
Dit is belangrik omdat elke nie-Tesla-vlak 1, 2 of 3 laaistasie wat in Noord-Amerika verkoop word, die J1772-aansluiting gebruik. Alle Ievlead -produkte gebruik 'n standaard J1772 -aansluiting. Die adapterkabel wat by Tesla se motor ingesluit is, kan gebruik word om u Tesla -voertuig op enige Ievlead te laaiLaaistasies. Tesla skep hulLaaipunte. Hulle gebruik 'n Tesla -aansluiting. EV's van ander handelsmerke kan dit nie gebruik nie, tensy hulle 'n adapter koop.
Dit klink miskien verwarrend. Enige elektriese voertuig wat u vandag koop, kan egter op 'n stasie met 'n J1772 -aansluiting gehef word. Elke vlak 1 en vlak 2 -laaistasie wat tans beskikbaar is, gebruik die J1772 -aansluiting, behalwe vir Tesla.
Europese AC EV Plug -standaarde
Terwyl die soorte EVlaaierstapelVerbindings in Europa lyk baie soos dié in Noord -Amerika, daar is 'n paar verskille. Die standaard huishoudelike elektrisiteit in Europa is 230 volt. Dit is byna twee keer die spanning wat in Noord -Amerika gebruik word. Europa het nie “vlak 1 ″ -lading nie. Tweedens, in Europa, gebruik alle ander vervaardigers die J1772 -aansluiting. Dit staan ook bekend as die IEC62196 Type 2 -aansluiting.
Tesla het onlangs verander van hul eie verbindings na die tipe 2 -aansluiting vir sy Model 3. Die Tesla Model S en Model X -motors wat in Europa verkoop word, gebruik die Tesla -aansluiting. Daar word egter bespiegel dat hulle na die tipe 2, in Europa, sal oorskakel.
Om op te som:
Daar bestaan twee soorte prop vir ACEV -laaier： Tipe 1 en tipe 2
Tipe 1 (SAE J1772) is algemeen vir Amerikaanse voertuie
Tipe 2 (IEC 62196) is standaard vir Europese en Asiatiese voertuie
Postyd: MAR-26-2024