Daar is twee tipes AC-proppe.
1. Tipe 1 is 'n enkelfaseprop. Dit word gebruik vir elektriese voertuie wat uit Amerika en Asië kom. Jy kan jou motor tot 7.4kW laai, afhangende van jou laaikrag en netwerkvermoë.
2. Drie-fase proppe is tipe 2 proppe. Dit is omdat hulle drie ekstra drade het wat stroom toelaat om deur te vloei. Hulle kan dus jou motor vinniger laai. Publieklaaistasieshet 'n reeks laaisnelhede, wat wissel van 22 kW by die huis tot 43 kW by die publiekEV-laaiers, afhangende van jou motor se laaivermoë en roostervermoëns.
Noord-Amerikaanse AC EV Plug Standaarde
Elke vervaardiger van elektriese voertuie in Noord-Amerika gebruik die SAE J1772-aansluiting. Ook bekend as die prop, word dit gebruik vir Vlak 1 (120V) en Vlak 2 (220V) laai. Elke Tesla-motor kom met 'n Tesla-laaikabel wat dit toelaat om te laai by stasies wat 'n J1772-koppelaar gebruik. Alle elektriese voertuie wat in Noord-Amerika verkoop word, kan enige laaier gebruik wat die J1772-aansluiting het.
Dit is belangrik omdat elke nie-Tesla vlak 1, 2 of 3 laaistasie wat in Noord-Amerika verkoop word, die J1772-koppelaar gebruik. Alle iEVLEAD-produkte gebruik 'n standaard J1772-aansluiting. Die adapterkabel wat by Tesla se motor ingesluit is, kan gebruik word om jou Tesla-voertuig op enige iEVLEAD te laailaaistasies. Tesla skep hullaaipunte. Hulle gebruik 'n Tesla-aansluiting. EV's van ander handelsmerke kan dit nie gebruik nie, tensy hulle 'n adapter koop.
Dit klink dalk verwarrend. Enige elektriese voertuig wat jy vandag koop, kan egter by 'n stasie met 'n J1772-koppelaar gelaai word. Elke vlak 1- en vlak 2-laaistasie wat tans beskikbaar is, gebruik die J1772-aansluiting behalwe vir Tesla.
Europese AC EV Plug Standaarde
Terwyl die tipes EVlaaier stapelverbindings in Europa is baie soortgelyk aan dié in Noord-Amerika, daar is 'n paar verskille. Die standaard huishoudelike elektrisiteit in Europa is 230 volt. Dit is byna twee keer die spanning wat in Noord-Amerika gebruik word. Europa het nie "vlak 1"-laai nie. Tweedens, in Europa gebruik alle ander vervaardigers die J1772-aansluiting. Dit staan ook bekend as die IEC62196 Tipe 2-aansluiting.
Tesla het onlangs verander van hul eie verbindings na die Tipe 2-koppelaar vir sy Model 3. Die Tesla Model S- en Model X-motors wat in Europa verkoop word, gebruik die Tesla-koppelaar. Daar word egter bespiegel dat hulle na die Tipe 2, in Europa, sal oorskakel.
Om op te som:
Twee tipes prop bestaan vir ACEV-laaier： tipe 1 en tipe 2
Tipe 1 (SAE J1772) is algemeen vir Amerikaanse voertuie
Tipe 2 (IEC 62196) is standaard vir Europese en Asiatiese voertuie
Pos tyd: Mrt-26-2024