Is 'n 22KW Home EV -laaier die beste vir u?

Nadele van 'n 22kW Home EV -laaier
'N Potensiële nadeel van 'n 22kW Home EV -laaier is die koste daarvan. Alhoewel die koste van hierdie laaiers die afgelope paar jaar aansienlik gedaal het, is hulle steeds duurder as 'n standaard 120 volt-uitlaat of 'n stadiger vlak 2laaierstapel. Miskien moet u ook 'n elektrisiën huur om die laaier te installeer, wat tot die totale koste kan bydra.

'N Ander oorweging is of die elektriese stelsel van u huis 'n 22kW -laaier kan hanteer. Die meeste huise in die Verenigde State het 'n 200-amp-elektriese diens, wat miskien nie voldoende is om 'n 22kW-laaier sonder ekstra opgraderings te ondersteun nie. Miskien moet u u elektriese stelsel laat beoordeel en moontlik opgegradeer word voordat u 'n 22kW installeerlaaierstasies.

Faktore wat u moet oorweeg voordat u 'n 22kW -laaier met elektriese voertuie kies
Voordat u besluit of 'n EV -laaier van 22 kW die beste by u is, is daar verskeie faktore wat u moet oorweeg. Dit sluit in:

U rygewoontes en hoe gereeld u u EV moet laai
Die grootte van u EV se battery en hoe lank dit neem om met 'n standaardwinkel te laai. Die koste van die laaier en installasie, sowel as enige moontlike elektriese opgraderings. Of u EV in staat is om op 22kW te laai. Of u nou van plan is om u EV langtermyn te hou en of 'n 22kW-laaier mettertyd 'n goeie opbrengs op belegging sal lewer of u huis 'n driefase-elektrisiteitsvoorraad het.
Om 'n elektriese voertuig teen 'n aansienlik hoër tempo te laai, soos 22kW, moet u eiendom 'n driefase-elektrisiteitsvoorsiening hê. Die meeste residensiële eiendomme in die Verenigde Koninkryk werk op 'n enkelfase-aanbod en kan nie die bykomende twee fases wat nodig is vir 'n 22 kW-laaipunt ondersteun nie. Daarom sal die meeste EV -bestuurders nie die laaisnelhede vinniger as 7kW tuis bereik nie.

Dit is moontlik om aansoek te doen vir 'n opgradering van 'n driefase-aanbod deur u verspreidingsnetwerkoperateur (DNO), maar dit kan 'n baie duur proses wees met koste van £ 3,000 tot £ 15,000.

Daarom is dit belangrik om met u DNO te kyk of u huis in aanmerking kom vir 'n driefase-opgradering en wat die gepaardgaande koste sal wees voordat u 'n 22 kW huis oorweegEV -laaipunt. In baie gevalle is 'n 7kW-laaier die beste opsie vir die meeste kliënte, aangesien dit die hoogste aangedrewe laaier is wat op 'n enkelfase-aanbod beskikbaar is en steeds vinnige laaisnelhede bied.

Ander faktore wat u moet oorweeg voordat u 'n 22kW Home EV -laaier kies, is die vervaardiging en model van u elektriese voertuig, die laadvermoë en u daaglikse bestuursgewoontes. Deur hierdie faktore noukeurig te oorweeg, kan u 'n ingeligte besluit neem oor die vraag of 'n 22KW Home EV -laaier die regte keuse vir u is.

In die Verenigde State is die installering van 'n 22kW Home EV -laaier vir sommige huiseienaars moontlik, maar dit hang af van verskeie faktore.

Eerstens moet die elektriese stelsel in die huis genoeg kapasiteit hê om die ekstra las te ondersteun. Dit beteken om 'n elektriese diens van 240 volt te hê met 'n minimum van 200 amptenare. Daarbenewens moet die bedrading van die huis die verhoogde spannings- en aktiwiteite van 'n 22kW -laaier kan ondersteun.

As aan hierdie vereistes voldoen word, kan die huiseienaar saam met 'n gelisensieerde elektrisiën werk om die 22kW -laaier te installeer. Die installasieproses behels gewoonlik die monteer van die laaier op 'n muur naby die parkeerplek van die voertuig, die elektriese leiding van die laaier aan die elektriese paneel, en die laaier aan die elektriese stelsel van die huis verbind.

Dit is egter belangrik om daarop te let dat nie alle elektriese voertuie teen 22kW kan laai nie. Die meeste EV's op die mark in die VSA is tuis beperk tot 6,6 kW of 7,2 kW. Voordat u in 'n 22kW -huislaaier belê, is dit noodsaaklik om die laaifasemings van u spesifieke voertuig na te gaan.

Daarbenewens kan die koste om 'n 22kW -laaier te installeer, beduidend wees, wat wissel van $ 2,000 tot $ 5,000 of meer, afhangende van die kompleksiteit van die installasie en die nodige opgraderings aan die elektriese stelsel van die huis. Huiseienaars moet die koste-voordeel-ontleding van belegging in 'n 22kW-laaier noukeurig oorweeg teenoor 'n laer aangedrewe, meer koste-effektiewe opsie.

Samevattend, hoewel dit moontlik is om 'n 22kW -huis te installeerEV -laaikasIn die Verenigde State hang dit af van die elektriese stelselkapasiteit van die huis en die laadvermoë van die spesifieke voertuig. Huiseienaars moet saam met 'n gelisensieerde elektrisiën werk om hul huis se elektriese stelsel te beoordeel en die koste-voordeel van 'n 22kW-laaier te oorweeg voordat hulle 'n finale besluit neem.

Hier is 'n paar voorbeelde van elektriese voertuie wat op 22kW kan laai:
Audi E-Tron
BMW i3
Jaguar i-Pace
Mercedes-Benz EQC
Porsche Taycan
Renault Zoe
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Model 3 (langafstand- en prestasie -weergawes)
Volkswagen ID.3

Dit is belangrik om daarop te let dat selfs as u elektriese voertuig op 22kW kan laai, u moontlik nie hierdie laaispoed tuis kan bereik nie as gevolg van faktore soos u huis se kragtoevoer en die vermoë van u huislaaierstasies. Dit is altyd 'n goeie idee om met 'n gekwalifiseerde elektrisiën en/of EV -laai -installasie -professionele persoon te konsulteer om te verseker dat u die regte laaier vir u behoeftes kies en dat dit veilig by u huis geïnstalleer kan word.