Daar is navorsing wat toon dat gereelde vinnige (DC) laad die battery vinniger kan afbreek asAC -lading, die effek op die battery -heide is baie gering. In werklikheid verhoog DC -laai slegs die agteruitgang van die battery gemiddeld met ongeveer 0,1 persent.
Die behandeling van u battery het meer te make met temperatuurbestuur as enigiets anders, aangesien litium-ioon (Li-ioon) batterye sensitief is vir hoë temperature. Gelukkig is die modernsteEV'shet ingeboude temperatuurbestuurstelsels om die battery te beskerm, selfs al is dit vinnig laai.
Een algemene bekommernis is rondom die impak van vinnige laai op die agteruitgang van batterye - 'n verstaanbare kommerEV ChargersVervaardigers soos Kia en selfs Tesla beveel aan dat u die gebruik van vinnige laai in die gedetailleerde spesiebeskrywing van sommige van hul modelle spaar.
Wat presies is die impak van vinnige laai op u battery, en sal dit die gesondheid van u battery beïnvloed? In hierdie artikel sal ons uiteensit hoe vinnig laai werk en verduidelik of dit veilig is om vir u EV te gebruik.
Wat isVinnige laai?
Voordat ons probeer antwoord of vinnig laai veilig is vir u EV, moet ons eers verduidelik wat vinnig laai in die eerste plek is. Vinnige laai, ook bekend as vlak 3 of DC -laai, verwys na die vinnigste beskikbare laaistasies wat u EV binne enkele minute kan laai in plaas van ure.
Kraguitsette wissel tussenLaaistasies, maar DC Fast Chargers kan tussen 7 en 50 keer meer krag lewer as 'n gewone AC -laaistasie. Alhoewel hierdie hoë krag ideaal is om vinnig 'n EV op te vul, lewer dit ook aansienlike hitte en kan die battery onder spanning plaas.
Die impak van vinnige laai op elektriese motorbatterye
Dus, wat is die werklikheid oor die impak van Fast Charding opEV -batterygesondheid?
Sommige studies, soos Geotabs se navorsing uit 2020, het bevind dat die vinniger as twee jaar vinnig meer as drie keer per maand die batteryafbraak met 0,1 persent verhoog het in vergelyking met bestuurders wat nooit vinnige laai gebruik het nie.
'N Ander studie deur die Idaho National Laboratory (INL) het twee pare Nissan Leafs getoets, wat hulle twee keer per dag oor 'n jaar opgelaai het, met een paar wat slegs gewone AC -laaie gebruik het, terwyl die ander eksklusief DC vinnig laai.
Na byna 85.000 kilometer op die pad, het die paar wat uitsluitlik gelaai is met behulp van vinnige laaiers 27 persent van hul oorspronklike kapasiteit verloor, terwyl die paar wat AC -lading gebruik het, 23 persent van hul aanvanklike batterykapasiteit verloor het.
Soos albei studies toon, verminder gereelde vinnige laai wel die battery se gesondheid meer as die lading van die AC, hoewel die impak daarvan redelik klein bly, veral as u die lewensomstandighede oorweeg, is die battery minder veeleisend as hierdie beheerde toetse.
Moet u dus vinnig u EV laai?
Laai van vlak 3 is 'n gerieflike oplossing om vinnig op pad te wees, maar in die praktyk sal u waarskynlik vind dat gereelde AC-laaie voldoende aan u daaglikse behoeftes voldoen.
In werklikheid, selfs met die stadigste vlak 2-laai, sal 'n mediumgrootte EV binne minder as 8 uur steeds volledig gelaai word, dus is dit onwaarskynlik dat die gebruik van vinnige laai 'n daaglikse ervaring vir die meeste mense is.
Aangesien DC -vinnige laaiers baie groter, duur is om te installeer, en 'n baie hoër spanning benodig om te werk, kan dit slegs op sekere plekke gevind word, en is dit geneig om aansienlik duurder te wees om te gebruik asAC Openbare laaistasies.
Die vooruitgang in vinnige laai
In een van ons Revolution Live Podcast -episodes, het Fastned se hoof van laaitegnologie, Roland Van Der Put, beklemtoon dat die meeste moderne batterye ontwerp is om vinnig gelaai te wees en geïntegreerde verkoelingstelsels te hê om die hoër kraglading van vinnige laai te hanteer.
Dit is belangrik, nie net vir vinnige laai nie, maar ook vir ekstreme weersomstandighede, aangesien u EV -battery baie koue of baie warm temperature sal ly. In werklikheid werk u EVS -battery optimaal in 'n smal temperatuur tussen 25 en 45 ° C. Hierdie stelsel stel u motor in staat om aan te hou werk en in lae of hoë temperature te laai, maar kan die laaitye verleng as die temperatuur buite die optimale omvang is.
Postyd: Jun-20-2024