Gemiddeld AC -werkplekEV Chargersis geneig om ongeveer € 1.300 perhef Poort(uitgesonderd installasiekoste).
Daar is egter baie faktore wat bepaal hoeveel 'n werkplekelektriese voertuig (EV) laaierKoste presies, insluitend die handelsmerk en model, funksionaliteite, en die dikwels onderskatte installasiekoste wat met individuele bedrading en kabels van die stasies gepaard gaan.
As 'n duimreël is die installasiekoste gewoonlik tussen 60-80% van die totale koste en kan dit selfs tot tienduisende styg as u op soek is na 'n groter netwerk van 5, 10 of 25 laaistasies.
Let wel: al die bogenoemde inligting hou verband metAC -laaistasies(Daar is 'n groot verskil tussen AC enDC -laaistasies).
DC (FAST) laaistasies is in 'n heeltemal ander kategorie, aangesien dit geneig is om ongeveer € 50.000 per stasie te kos (uitgesonderd installasiekoste wat gewoonlik tussen 30-50% van die totale aankoopprys van die stasie is).
Ter wille van die duidelikheid fokus hierdie artikel slegs op AC -laai.
As u egter meer wil leer oor DC -laaistasies, kyk gerus na ons gratis DC -gidse: “Alles wat u besigheid moet weet oor DC -laai”, of “15 vrae wat u moet beantwoord voordat u in DC -laai belê”.
Die verkope van elektriese voertuie het in 2022 'n nuwe rekord bereik, wat die neiging na elektriese mobiliteit bevestig. As u onlangs in u kantoor se parkeerterrein gekyk het, het u waarskynlik opgemerk dat 'n toenemende deel van die motors van u werknemer nou isEV's.
Maar die werkplek is nie net 'n plek vir werknemers om te parkeer nie: EV -bestuurders verwag dat hulle toenemend kan hef waar hulle gaan, ook by die werk. In werklikheid is die werkplek reeds een van die gewildste laaiglokasies, met 34 persent van die EV -bestuurders wat gereeld by die werk laai.
Uiteraard is dit belangrik om aan werknemersbehoeftes te voldoen, maar die installering van EV -laaiers is kos. Hoe weet u hoeveel u installasie sal kos, en hoe kan u verseker dat u die meeste waarde daaruit put? Kom ons kyk na die koste van 'n werkplek EV -laaier hieronder.
Die koste van 'n werkplek EV -laaier
Voorafkoste van die werkplekEV -laaistasies
Voorkoste is waarskynlik die eerste wat na vore kom as u aan EV -laaiers dink. Dit sluit in die werklike prys van die toerusting en arbeidskoste vir die opname en voorbereiding van die webwerf, en die aankoop van die laaier.
Prys van die werkplek EV -laaistasie
Oor die algemeen, en 'n gemiddelde van die balpark, kos 'n tipiese AC -werkplek -laaistasie gewoonlik ongeveer € 1.300 per laadpoort (uitgesonderd installasiekoste).
Die koste van 'n laadstasie wissel baie en word bepaal deur die funksies en vermoëns daarvan, soos die laaisnelheid en kraglewering, die aantal en tipe voetstukke, die lengte van die kabel en enige verbinding of slim laaikunksies.
Installasiekoste van EV -laaistasies
Installasiekoste verteenwoordig dikwels die grootste aandeel uit 'n belegging in EV -heffing. Gemiddeld verteenwoordig die installeringskoste van AC-laaistasie gewoonlik tussen 60-80% van die totale koste en kan dit selfs tot tienduisende duur as u op soek is na 'n groter netwerk van 5, 10 of 25 laaistasies.
Afhangend van u ligging, aankoop en installeringskoste, kan dit hoër of laer wees, byvoorbeeld as gevolg van verskille in lone en die kompleksiteit van u webwerf. Oorweeg ook die aansporings of kortings van die regering wat u kan gebruik, wat u kan help om sommige van die aanvanklike koste te vergoed.
Deurlopende koste van EV -laaistasies
Die installering van 'n laaier is miskien die grootste deel van die koste daarvan, maar soos met enige toestel, is onderhoud nodig om dit in die topvorm te hou. Terwyl laaistasies gebou is om stewig en langdurig te wees, kan gereelde gebruik sommige dele uitdra of ander wat 'n skrop benodig, laat.
Onderhoudskoste van EV -laaistasies van die werkplek
In wese is daar nie veel onderhoud nodig nie, hoewel 'n jaarlikse ondersoek van stasies aanbeveel word om probleme in die toekoms te vermy en onderdele te identifiseer wat vervang moet word, soos gebreekte kabels of beskadigde voetstukke.
In plaas van gereelde eenmalige diensaanstellings, is dit dikwels die moeite werd om 'n instandhoudingsplan of diensooreenkoms met 'n betroubare verskaffer te kies. Dit sal optimale uptyd waarborg deur vroegtydig enige kwessies te identifiseer en op te los, deur gemoedsrus en vryheid van onverwagte koste te bied.
Operasionele koste van EV -laaistasies op die werkplek
Oorweeg ook die koste verbonde aan die bestuur van die laaiers, insluitend die gebruikte elektrisiteit. As u die gemiddelde elektrisiteitsprys per kWh in die VSA van $ 0,15 en € 0,25 in Europa neem, sou dit ongeveer $ 8,68 (of € 14,88) kos om 'n Nissan -blaar (64 kW) of $ 14 (of € 24) vir 'n Tesla -model (100 kW) ten volle te hef.
As u aanneem dat u ruimte het vir 10 motors, en dat elkeen 'n volledige 8-uur-werksdag sou vra, sou dit u $ 86,80 (€ 148,80) kos om 10 Nissan Leafs of $ 140 ($ 240) vir 10 Tesla Model SS te betaal.
Natuurlik hoef u nie die hele koste van die elektrisiteit te dra nie, en daar is verskillende sakemodelle om EV -laai by die werkplek aan te bied. Dit bring ons by ons volgende punt.
Postyd: Desember 23-2024